Со Eaststar како ваш добавувач, можете да очекувате најсовремена машинерија опремена со најсовремени карактеристики и компоненти, обезбедувајќи ефикасно и прецизно производство на висококвалитетни geocell мрежи. Верувајте во експертизата и посветеноста на Eaststar за испорака на сигурна и врвна опрема за истиснување за вашите потреби за производство на geocell мрежа.

Карактеристика:

1. Нуди флексибилно проширување, што го прави склоплив за транспорт и лесно распоредлив во структура слична на мрежа за време на изградбата. Може да се полни со лабави материјали како земја, чакал или бетон, формирајќи цврста структура со силно странично затворање и висока цврстина.

2. Материјалот е лесен, отпорен на абење, хемиски стабилен и отпорен на фотодеградација, киселина и алкали. Погоден е за различни почвени услови, вклучувајќи ги и пустините.

3. Обезбедува одлично странично затворање и анти-лизгачки својства, спречувајќи деформација и ефикасно зголемувајќи ја носивоста и дисперзијата на товарот на подлогата.

4. Способноста да се приспособат геометриските димензии како што се висината и растојанието на заварување на геоклеточната мрежа ги исполнува различните инженерски барања.

5. Овозможува лесно проширување и контракција, што резултира со компактна транспортна големина и олеснување на брзото склопување. Во суштина, кога се нанесува оптоварување на подлогата, под оптоварувањето се формира активна зона, која потоа врши притисок врз преодната зона, предизвикувајќи подигнување во пасивната зона. Тоа значи дека носивоста на основата се определува со силата на смолкнување долж линијата на лизгање и силите што делуваат на активните, преодните и пасивните зони. Процесот е јасно забележлив не само на песочни подлоги туку и на меки подземни патишта, иако со побавна брзина на формирање. Дури и со добри материјали за подградба, страничното движење не може целосно да се избегне. Вообичаено, подлогите на автопатот се неколку метри над земјата, што го прави помалку подложен на апсорпција на вода и ерозија. Сепак, долгорочното решавање сè уште постои. Причините зад овој феномен вклучуваат инфилтрација на дождовница, загуба на материјал и тонење на базата. Дополнително, под продолжено дејство на оптоварувањето на тркалата и силите на вибрации, материјалот претрпува странично поместување кон двете страни на пресекот, што е несомнено уште еден значаен фактор. Земајќи ги како пример автопатите на сите нивоа во нашата провинција, забележливо е жлебот во форма на „S“ на главните ленти за возење, каде што површината на патот е притиснато надолу. Некои автопати не се исклучок, со чувство на посилни вибрации при возење по главните ленти во споредба со лентите за претекнување. Овој феномен е особено евидентен во делот за поврзување на мостот (попознат како „скок на мостот“). Овој тип на населување во вид на жлебна подлога е типичен резултат на странично движење на материјалите од подлогата.

Geocell Grid Extrusion Machine